Преглед и основне иновације СДЛГ Л958ХЕВ
ТхеСДЛГ Л958ХЕВје најсавременији-електрични утоваривач на точковима пројектован за тешке-индустријске примене, комбинујући рад без-емисија са високом ефикасношћу и робусним перформансама. Користи СДЛГ-ову зрелу платформску технологију и напредна решења за електрификацију како би пружио врхунску продуктивност у рударству, вађењу и руковању расутом{4}}материјалом
Л958ХЕВ
Модел
5800кг
Оперативна тежина
18700кг
укупна тежина
Кључне техничке спецификације
Оперативна тежина: 18.700 кг (зависи од конфигурације)
Називна носивост: 5,5–5,8 тона
Капацитет кашике: 3,2–3,5 м³ (оптимизовано за расуте материјале као што су угаљ/руда гвожђа)
Батеријски систем: литијум гвожђе фосфат (ЛиФеПО₄) високе-батерије са ИП-заштитом од прашине/водоотпорности
Излазна снага: Двомоторни-систем са четири-излазног преноса за беспрекорно убрзање и вучу
Макс. Бреакоут Форце: веће или једнако 175 кН (упоредиво са дизел моторима)
Макс. Висина одлагања: 3.110–3.150 мм
Напредна технологија електрификације
Нула емисија и мала бука: Потпуно електрични погон елиминише емисије издувних гасова и смањује буку при раду, идеално за урбане локације и затворене просторе
Интелигентно управљање топлотом: Независни систем за хлађење батерије са наменском климатизацијом, обезбеђујући оптималну контролу температуре у тешким окружењима (-12 степени до 50 степени)
Регенеративно кочење: Враћа кинетичку енергију током успоравања, побољшавајући ефикасност батерије
Брзо пуњење: Подржава брзо пуњење једносмерном струјом са двоструким портовима{0}}монтираним са стране за брзи обрт
Карактеристике продуктивности и издржљивости
Паметни контролни систем: прилагодљива излазна снага заснована на условима оптерећења, са ЕЦО/утоваром/градњом/слагањем оперативним режимима
Тешка-конструкција: ојачана конструкција рама (тестирана на замор-2,000+ сата), ојачане осовине и трапезоидна структура кашике за 10% већи носивост
Кочнице са хидрауличним уљем: кочиони систем под високим-притиском са супериорним одвођењем топлоте, елиминишући одржавање кочионе течности
Запечаћени хидраулични систем: Патентирана хидраулична технологија са два излаза{0}} спречава цурење и смањује време застоја
Таргет Апплицатионс
|
Рударство и каменоломи: Руковање великим количинама угља, гвоздене руде и агрегата. Луке и железничка чворишта: Утовар/истовар шинских вагона и кипера. Урбан Цонструцтион: Зоне{0}}осетљиве на буку које захтевају усклађеност са емисијама. Индустријска дворишта: Руковање палетама и слагање материјала |
Наша компанија
ФАК
Q:1. У којим сценаријима је Л958ХЕВ најефикаснији?
A:
Дизајниран заокружења осетљива на-тешка оптерећења,{1}}емисије:
Рударство и каменоломи: Руковање у великим количинама угља, гвоздене руде и агрегата због велике носивости и издржљивости
Луке/железничка чворишта: Утовар/истовар шинских вагона и кипера са брзим циклусом
Урбан Цонструцтион: Зоне{0}}ограничене буке које захтевају нулту емисију издувних гасова
Индустријска дворишта: Руковање палетама и слагање материјала у скученим просторима
Q:Како функционише систем пуњења и управљање батеријом?
A:
Пуњење: ДЦ брзо пуњење (капацитет 240 кВх), омогућено бочно-уграђеним двоструким портовима за ≈1,5-часовно потпуно пуњење
Тхермал Манагемент: Независни акумулаторски клима уређај, одвојен од система за хлађење кабине
Мембрана за грејање батерије се активира испод 12 степени да би одржала ефикасност у хладним климама
Издржљивост: 5–8 сати рада по пуњењу, у зависности од оптерећења
Q: Које предности перформанси га разликују од дизел модела?
A:
Снага и ефикасност:Дво-систем мотора (231 кВ називне снаге) са директном везом мењача за тренутни обртни момент и брже убрзање
Регенеративно кочење обнавља кинетичку енергију, смањујући губитак енергије
Уштеде трошкова: Уштеда ≈¥330.000 током 3.500 радних сати (израчунато на ¥7/Л дизела наспрам ¥0.8/кВх електричне енергије)
Еко{0}}Утицај: Нула емисија и 50% нижа бука у односу на дизел еквиваленте
Popularne oznake: сдлг л958хев, Кина сдлг л958хев произвођачи, добављачи, фабрика
